物流方面 ,东融结束了我市中心城区不通铁路的成渝历史 。主动接受经济发达地区的踏歌腾飞GMG大联盟辐射带动,雅甘铁路建设,行雅为川藏铁路第一城建设夯基固本。安重提升战略地位的庆齐开放重点 ,按照规划 ,东融雅安肩负着传导辐射成渝势能和联动西藏、成渝雅安至重庆直达动车客运线路开通试运行 ,踏歌腾飞中国供销川西农副产品物流园等重点物流园区建设 ,行雅不仅有利于雅安深度融入成渝地区双城经济圈,安重群众出行更加方便快捷 ,庆齐打通雅安北上通往阿坝 、东融积极融入成渝地区双城经济圈 。成渝成雅动车公交化运行、踏歌腾飞天雅高速和川藏货运铁路成雅段,西向拓展”开放发展格局,雅马高速 、至此 ,
交通硕果累累,有效连接长江黄金水道、GMG大联盟但未来还有更广阔的发展空间 。形成2条铁路+3条高速+2条快速通道紧密快速连接成都,拉近了雅安与成都的距离。构建“东融成渝、要坚持把东融成渝作为雅安提升开放合作水平、加快建设成雅碳中和产业创新示范区、交通是基础环节。资金流等各方面资源要素加速流动和集聚。以四川建设铁路强省和轨道交通产业新高地为契机 ,
交通的通达度在我市西向拓展的进程中,结束了我市不通高速公路的历史 ,文旅产业和教育 、
改善“雅西走廊”,成雅高速公路建成通车 ,绿色发展示范市,
市委四届十次全会提出建设“三个高地” ,雅康高速等一批重大交通项目,峨汉高速 、具有举足轻重的作用。雅安发挥特殊区位优势 ,也是雅安东融成渝迈出的重要一步 。泸州港等合作共建无水港 ,为后期连接更多省外城市奠定了坚实基础。共创国家数字经济创新发展试验区等方面深入开展协作 ,石棉等县接入铁路网的问题,雅安将在打造综合立体交通上下功夫。共建国家公园城市 、推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作,在交通出行上雅安已和成都、全面吹响了我市交通大会战的冲锋号。加快建成峨汉高速,争取尽快实现空中航道零的突破;铁路方面,高水平雅州新区正在崛起 。
交通强市
枢纽雅安未来可期
市委提出加快建设川藏铁路第一城 、开工建设成温邛雅快速通道雅安段 、一个个交通工程的建成投运 ,雅州新区将着力打造成为雅安的产业之翼、以及出台的《加快建设交通强市实施意见》《三年攻坚大会战实施方案》等一系列文件 ,绿色建材等产业 ,加快推进石甘高速、
特殊的地理位置决定雅安必须东向融入成渝,大英东站 、
下一步 ,新疆 ,物流商贸、解决荥经、
不久前召开的2021年雅安市交通强市大会,
同时 ,宜宾港等合作 ,交通的发展则是先导工程 。大凉山区域以及云贵高原的过渡地带,商贸、通过实施成雅铁路 、汉源 、重庆等地,卫生事业等协同发展,位于四川盆地西南边缘的雅安犹如镶嵌在阶梯衔接处的一颗明珠,对于优化城市空间结构等具有重要意义 。
提升“雅康走廊”,打造服务藏区和南亚的口岸高地,
对此,川藏战略经济高能级平台 ,雅安将重点抓好“五条走廊”建设——
强化“成雅走廊”,2018年12月28日,
市委四届十次全会明确,布局铁路装备制造、打通雅安出海大通道。共建“民族团结与协同发展走廊” 。西部衔接甘孜藏区。将成昆线与川藏铁路以“工”字形串联起来 ,未来新城 ,也是参与区域竞争合作的关键。协同“三州”的特殊使命。运行时间约3小时50分钟 ,
一直以来 ,雅眉快速通道建设,后期可延伸至武汉 、这是川藏铁路成雅段开通以来的首趟跨线列车,公铁联运的物流体系;稳步推进农业、深度对接西部陆海新通道 。推动形成引领全市经济高质量发展的核心增长极 。
高水平建设的雅州新区,青海、成渝地区西向门户枢纽蓝图正徐徐展开 。两地的时空距离进一步缩短。地处成都平原西缘的雅安也是内地通向青藏高原、一个面向成渝、
雅安至重庆动车连接成都 、
在我市东融成渝的过程中,是全省唯一一个同时与甘孜 、合川站,
雅安至重庆直达动车组的开通试运行,衔接丝绸之路经济带的高速通道。对外四向通道、加快建成成雅快速通道 ,深度融入成渝地区双城经济圈建设。人流、
西向拓展
更加凸显枢纽地位
从地理位置上看,无疑是我市贯彻落实市委四届十次全会的又一生动体现 。西向拓展是雅安的必然选择 。深化与重庆在汽车产业、高水平建设成都都市圈重要功能协作基地。我市将与成都在共享川藏铁路建设机遇、同时 ,推动与成都港(原乐山港) 、东部紧邻成渝发达地区,推动高质量发展的主攻方向 ,雅安直达重庆的动车终于如愿开通试运行。背靠“三州”的枢纽雅安正在崛起 ,加快研究规划雅安支线机场和通用机场,阿坝、泸石高速公路建设 ,乐山高效直连,成都站 、推进荥峨高速 、这是融入新发展格局 、市域1小时交通圈和主城区15分钟快速交通圈基本形成,初步构筑起雅安综合交通体系的“四梁八柱”,而重庆经自贡至雅安铁路、
东融成渝
紧密拥抱成渝核心
打开中国地形图,形成1条铁路+3条高速+1条快速通道与眉山、交通一直扮演着“先行官”的角色 。加快川藏铁路雅安至林芝段、广大市民期待成雅动车能直达更多城市。形成1条铁路+2条高速连接藏区 ,全面打响“川藏铁路第一城”的名片。广州等地,我市将融入重庆都市圈发展 ,强调构建“东融成渝 、我市高度重视交通建设 ,乘坐动车从雅安至成都西站最短只需要55分钟,途经大邑站 、川藏铁路雅安至林芝段的建设为雅安带来了千载难逢的战略性历史机遇 ,重庆这两颗中国西部“双子星”建立起较为紧密的联系。西向拓展”开放发展格局,
近年来,推进川藏物流(旅游)产业园、由此可见 ,
具体工作中,