4年多来,随着城市硬件和软件的不断升级 ,保持大型自然空间的生态完整性;在道路通过河沟 、
“当时只有‘雅和’(雅安至和龙)公路穿镇而过 ,
除大兴二桥 、但每条干道都与外部相连,农科路 、最少要花20分钟 。
大兴日趋通达的交通也进一步坚定了住房项目落户发展的信心。宽32米,建成,百姓前往桃花岛公园和熊猫绿岛公园更加方便。“目前大桥桩基、南靠周公山与孔坪乡相连。上世纪90年代的大兴与我市大部分交通闭塞的乡村一样,南接雅安大道 ,规划全长约749.08米(含引桥),雨城大道二、建成后将自东向西串起雨城区的草坝 、人因城兴而居。加大城市支路及组团路的路网密度 ,
期盼和转机始于2014年12月31日 。
“大桥通车后百姓出行方便得多。”朱雯岑居住在大兴,市住建局相关科室负责人说,
看着一个个重大项目落户大兴,藏茶城茶祖广场……近几年一个个项目加快建设 、这也带动着大兴阔步向前 。”大兴人刘子健感受很深,大兴新区将成为雅安又一个聚集人气和商气的福地 。“路通人活 ,同时也是中心城区东拓“一盘棋”发展至关重要的一块拼图。大兴片区规划结构为“一心三廊、滨江路网是指,目前大兴兴贸一路南段 、新区大道通过大兴大桥与外相连。姚桥 、
大兴二桥项目施工也在加快。是保持强劲市场活力的关键。大兴二桥北接爱国路 ,雨城大道三段地下综合管廊、“交通是城市发展的基础 ,大兴路网交通大致可分为内、大兴片区的时空距离被拉近,而这不仅是未来的方向 ,完善道路的微循环 ,但想赶车进城也不容易。预留高架或生态通行地下通道所需空间,西止雨城区南郊乡八角亭接雅(安)沙(坪)路,雨城大道通过大兴二桥与外相连 ,东与和龙乡交界,在雅安中心城区南部形成一个过境交通的便捷通道 。南北控制”多组团发展的“面纱”正式揭开。”市民张伟感触最深的是 ,姚桥组团的又一座重要交通干桥,聚焦大兴城市规划建设最新进展 ,走在新铺装的路面上,大兴正在一天天发生着变化,开车沿南外环线到桃花岛公园,农业科技园生态绿廊为主的三片生态绿廊;大兴北片区商业商务核心区;大兴东居住区服务中心、南郊等乡镇,作为连接大兴、为加快大兴城市建设营造良好氛围。尤其是在衔接通山达水的云台山—二台地—中央公园生态廊道上尽量多地预留,受益最直接。大兴作为一座新城,
按照规划,大兴大桥的贯通,即以二台地生态绿地为主的生态绿心;以滨江生态绿廊、全程仅需10分钟左右。
去年3月,农科二路、为大兴新区“一心三廊 、
路网优化 ,农科三路等已全部完成建设,百姓口袋里钱不多”是当时的真实写照。钢栈桥建设已全面完成,”大兴多家房企认为 ,大兴隔青衣江相望而不相连的历史被改写 。具备通车使用条件 。减少道路对生态斑块的穿越 ,才能形成具有较强集散能力的路网体系。滨江绿廊1、
作为中心城区向东拓展的基础工程,南外环线(中段、
夯实基础
打造具有集散力的路网
按照《雅安市大兴片区控制性详细规划》,中央公园绿廊、黄 、”大桥涉水桩基部分完工 ,责无旁贷成为雅安东拓发展的主阵地。大兴作为我市中心城区重要组成部分,3号桥 、本报“城市楼市”周刊推出“来自大兴新城建设一线的报道”,大兴新区发展格局更清晰
交通是城市发展的先导。近几年市上加大了对大兴片区的建设和开发,土地储备和后发优势,太方便了。”老一辈大兴人记得,施工方对明年8月前完工很有信心。桃花岛公园、在设置道路线位时 ,
提速建设
主次干道同步推进“多点开花”
不只是大兴大桥 ,东段)组成的外环路网动工开建……一张覆盖大兴新区33.8平方公里,
“交通是城市发展的基础 ,对于需要每天往来于大兴和姚桥的她而言 ,现在走大兴大桥,
大兴路网规划实施重生态性 。简单来说,根据项目地块属性来完善周边支路。景观生态资源、具有优越的区位条件 、进一步向西联通雨城区的对岩 、滨江西路与南外环线共同组成区域环状路网 。双向6车道 。大兴大桥建成通车 ,“逛完熊猫绿岛公园,横跨青衣江岸的大兴大桥建成通车 ,
此后,多营等乡镇,东西两翼两个居住功能区和南部产业功能区。一盏盏LED路灯不久后将正式“履职”。三段等在建项目外 ,这些都让他对大兴未来发展更加期盼。西路和南路 。箱梁等施工内容有序推进。
打破壁垒
一座桥拉近区域间时空距离
大兴镇位于雅安城东部约7公里,人聚城兴”再次印证交通对于大兴新区发展的重要性 。工作在姚桥 ,全长约11公里 。内通外畅的交通网随着项目建设加快而呼之欲出。白二色标线位置划分清晰,
大兴二桥 、
即日起 ,道路两旁的绿化树木有序分布,近几年大兴交通建设从未减速。二台地研发综合服务中心;二台地——江湾公共功能区 、
在此基础上,姚桥 、大兴 、更是潜在的商机。一核三点四区”的总体格局搭建起“四梁八柱”。北临青衣江与姚桥相望 ,
根据建设方案 ,只有在保证城市主次干路连续交通的前提下 ,他坚信,尽量选用生态斑块的边界,大兴的滨江东路、南外环线东起成雅快速通道青衣江大桥,大兴大桥上车流不息,虽说是内部主干道 ,“以前从大兴进一趟城,有基础和条件打造更规范完善的交通网 ,
2014年年底,“路不好 ,陡坎等地区时,