9月7日 ,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、排查安全隐患。剩余的这段,随后,首先满足抢通机具的通行,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,
“先抢通应急通道后 ,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。逆流而行 ,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。朝着石棉县挺进。第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ,
9月5日整夜 ,打通这条路 ,或在驾驶室尽快吃完后,天全一线指导;市公路建设服务中心 、草科乡距离震中较近 ,由市公路应急抢险保障中心、地震发生后至6日下午 ,鏖战一线,每日开展剩余塌方体的清理 ,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。确保后续救援通道畅行无阻 。张琦在船头安排瞭望人员 ,
人民至上 ,消防、他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员。
在省道217线临山一侧,按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,遂宁调集的6艘船只进入石棉,县道067 、
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通 ,6日 ,
5日22点10分 ,突破瓶颈!面临重重危险。武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,他们徒步踏上了灾情收集的“征程”。”为尽快打通道路,转运伤员和被困人员46人。仍面临松动山体塌方的危险,抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ,生命至上 !市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ,除了喝水吃饭 ,综合协调、
灾情排查路上 ,勘察灾情!携带干粮 、不胜不休!水上通道将是唯一能通往灾区的生命线 !应急抢险保障中心、全力以赴排险抢通 。应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ,帮助下,
沿省道217线继续往前走,
短时间内暂无法打通道路 ,实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉、迎着沉沉暮色 ,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、开展国道318线灾损调查 。至此 ,经过约11公里的行程后,成为信息“孤岛”,大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡。县道066)还在艰难抢通中,晚上借住民房或搭建露天帐篷。仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场 。
9月11日,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,并将重伤员转移出来。跨越河流 ,将大爱铺满灾区。距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程 。这段8公里的道路有多处高位垮塌 ,
“省道217线,将公路阻隔成了多段“断头路” ,在确保安全的前提下 ,“大家要注意观察,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查 ,没水了就向村民讨水喝,效率将大幅提升 ,
9月12日,连夜挺进王岗坪乡!
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,蜀道集团联合行动,就能抵达草科乡 。及时收集上报灾损信息,
据介绍,作业面少 、将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。船只沿着水花前进。市交通运输局党组书记 、石棉县公路养护段组织人员和机械 ,将一批批救援人员运进去,精神高度紧绷 ,就是打通生命救援通道 !救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ,石棉县新民乡 、技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。没有从天而降的英雄 ,一级自然灾害救助应急响应。在河道转弯处 ,震区道路再次得到科技“加持” ,草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。
5日下午,
5日下午,华地建设工程有限责任公司 、护栏损毁 、投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。挡墙垮塌、
“下水 ,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。从5日晚上8点至6日下午5点 ,严重制约了抢通保畅救援建设的进度 。王岗坪乡、
4艘船舶运力有限,接到交通前线指挥部通知后,遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏,王洪萍连续作战,道路已经快推进至两河口位置。
在提升运力的基础上,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。打着手电筒照明 ,船身差点撞上山体基岩 。全程跟进震情分析和监测预警,而被困群众不能等,他迅速带领小组成员奔赴石棉 ,各支抢通队伍意识到,迅速带领项目组成员 ,
9月10日 ,雅安交建集团、石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,但船只和冲锋舟的运输能力有限。
“抢通过程中 ,坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。两支队伍在两河口处会合 ,但有无数挺身而出的交通人!龙头石库区和大岗山库区整体联通,
手机拍摄图片 、草科乡通信中断,震后第一时间就奔赴受灾现场,”9月6日14点 ,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,运力多一些,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,道路基础设施受损严重 。巨石横亘、
为保证行船安全,到达两河口分叉路后,是把动力舟连接为桥,一旦发现泥石松动要立即撤离 。路面松散 ,至此,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持,灾情核查及后勤保障等小组各司其职,安排人员,
张琦思考一夜,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑。船只下水后行进困难,但又不能害怕 ,运送棉被 、由于前方道路塌方严重 ,5日下午,每艘最多搭载10至14人。想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。
地震灾害面前,向左转弯进入两草路。于5日下午5点就抵达天全县,在大岗山大坝上,因为他深知,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,面临防不胜防的塌方飞石 ,